行情
新闻
分析
用户
快讯
财经日历
学习
数据
- 名称
- 最新值
- 前值
公:--
预: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
--
预: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
无匹配数据
最新观点
最新观点
最近更新
港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
港股行业分析:非必需消费行业
港股市场非必需消费行业覆盖汽车、教育、旅游、餐饮、服装等多个领域,在643家上市公司中35%为中国内地公司,占总市值的65%,因此受中国经济影响深远。
港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
中国·香港
越南·胡志明
阿联酋·迪拜
尼日利亚·拉各斯
埃及·开罗
查看所有搜索结果
暂无数据
AI企业消耗的每一度电力基本都会排放二氧化碳,而根据西方政府的规定,每家公司释放的温室气体是有限额的,一旦超出限额,企业就需要额外向其他企业购买碳积分,也可以说是排放许可证。
作为合成橡胶等原料的丁二烯的亚洲价格比2023年底上涨6成,创出2年来的高点。主要原因在于,在通过分解石脑油(粗制汽油)进行生产的工厂,定期维修和分解过程中主要产生的乙烯和丙烯的需求低迷导致产量下降,供应出现减少。这给合成橡胶和树脂等带来价格上涨压力。
运营英国伦敦证券交易所的LSEG透露,作为亚洲现货(即时合约)市场指标的韩国FOB(离岸价)截至7月5日为每吨1555美元。与2023年底的965美元相比,大体上呈上涨趋势。
在为了制造石化基础产品而分解原料石脑油时,会产生近3成的乙烯和近2成的丙烯。另一方面,丁二烯只有5%左右。供需平衡易变,价格波动容易扩大。目前丁二烯供应少,供求关系仍然比较紧张。
工厂的运转主要根据盈利(乙烯、丙烯和石脑油的价格差)来判断。如果乙烯等产品价格低迷,开工率就会下降,作为副产品的丁二烯的供应也会随之减少。
截至5日,按亚洲现货市场的指标来看,乙烯为每吨825美元,丙烯为845美元,均在2022年下半年大幅下跌后持续低迷。这是因为以中国为中心,以乙烯和丙烯为原料的合成树脂等的需求恢复缓慢。
据日本石油交易中介Amerex Energy Com表示,截至7月第一周,亚洲石脑油分解的盈利性低于盈亏平衡点,供应商继续减产。
还有观点认为,2023年底开始的海上运输混乱导致从美国和欧洲流入亚洲市场的丁二烯减少,这是亚洲供应正在减少的原因之一。不过,标普全球公司预测称,“未来美国对亚洲的出口将会增加”,因此这一渠道对亚洲的供应减少可能有所缓和。
在需求方面,由于中国汽车生产保持坚挺,用于合成橡胶的丁二烯的需求稳定增长。不过,随着欧美相继对中国产纯电动汽车(EV)征收高关税,今后中国的汽车生产势头有可能会减弱,丁二烯的需求也有可能告一段落。
总体而言,丁二烯价格不太可能继续单边上涨,但仍将保持在高位。这将给合成橡胶和丙烯腈—丁二烯—苯乙烯(ABS)树脂等带来价格上涨压力。
日本在国内生产丁二烯,同时也大量使用进口产品。亚洲行情上升的同时日元不断贬值,正在推高国内需求方的采购价格。
围绕ABS树脂,日本电化公司(Denka)和东丽等企业由于物流费、人工费以及原料价格的上涨,正在提出涨价。合成橡胶的定价是根据反映原料价格波动的方程式而决定,预计8月以后的价格将大幅上涨。
位于非洲大陆南端的“好望角”,曾有着“世界的尽头”的美誉,然而如今,肆虐这一全世界最著名岬角的“魔鬼风浪”,却正令全球航运市场感到绝望。
据不少物流公司和大宗商品市场的分析师表示,南非沿岸的恶劣风暴条件已导致相关海域的船只航行中断。当地汹涌的海浪,加剧了全球供应链的延误。过去几个月,不少为避免遭遇胡塞武装袭击的船只,已从红海海域改道绕行非洲好望角,而如今他们虽然躲过了“人祸”,却似乎依然避不了“天灾”。
总部位于丹麦的全球知名货代公司Scan Global Logistics周三就提醒客户,好望角附近的极端天气条件正迫使集运公司纷纷寻找避风港,以躲避大风所掀起的超过33英尺(约10米)高的巨浪。
伦敦证券交易所集团(LSEG)的航运研究人员在一份报告中表示,自周一以来,还没有任何集装箱船只通过好望角。该数据分析提供商依靠船只的每日过境数据和船只位置数据来全面了解航运交通情况。
LSEG全球航运和农业负责人Fabrice Maille在报告中表示,“好望角东、西两侧的集装箱船只已完全停滞航行。目前红海的交通情况还没有显著变化,但已有几艘集装箱船已经掉头并在南非德班海岸等待。”
因多暴风雨,海浪汹涌,好望角最初就曾被西方探险家称为“风暴角”。据LSEG的气象团队称,强气旋于上周日穿过了该地区,可能因气温远低于正常水平而引发了巨浪。
该团队还表示,本周晚些时候可能会有另一个气旋影响南非,这可能意味着极端恶劣的海况还会持续数日。
Flexport首席执行官Ryan Petersen则在X平台上发布消息称,现在有大约600艘集装箱船绕行非洲,可能会受到极端天气的影响。
自去年11月底以来,绕行非洲导致大量船只通行欧亚航程的时间增加了10天乃至更久,这打乱了许多船只的班期表,并使许多地点的集装箱出现严重滞留。随着航运量的增加,亚洲和欧洲的几个港口正在经历拥堵,船只被迫在海上排队数天以等待泊位。
南非海事安全局近日也在X平台上表示,散货船MV Ultra Galaxy于周一在开普敦西北水域被遗弃,其18名菲律宾船员被一艘渔船从救生艇上救出。根据媒体编制的船只追踪数据,该船于7月4日左右离开纳米比亚的沃尔维斯湾港口,前往坦桑尼亚的达累斯萨拉姆。
值得一提的是,目前全球范围内因恶劣天气而导致航运市场混乱的现象,还不止好望角海域这一起——在飓风“贝丽尔”于周一登陆后,美国得克萨斯州的港口目前也仍然关闭。
交易股票、货币、商品、期货、债券、基金等金融工具或加密货币属高风险行为,这些风险包括损失您的部分或全部投资金额,所以交易并非适合所有投资者。
做出任何财务决定时,应该进行自己的尽职调查,运用自己的判断力,并咨询合格的顾问。本网站的内容并非直接针对您,我们也未考虑您的财务状况或需求。本网站所含信息不一定是实时提供的,也不一定是准确的。本站提供的价格可能由做市商而非交易所提供。您做出的任何交易或其他财务决定均应完全由您负责,并且您不得依赖通过网站提供的任何信息。我们不对网站中的任何信息提供任何保证,并且对因使用网站中的任何信息而可能造成的任何交易损失不承担任何责任。
未经本站书面许可,禁止使用、存储、复制、展现、修改、传播或分发本网站所含数据。提供本网站所含数据的供应商及交易所保留其所有知识产权。