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北京时间周一午后,欧盟海军发布信息称,目前正在红海上漂泊的 “苏尼翁”号油轮依然在燃烧,目前主甲板上至少有5个位置发生火灾,船只的上层建筑里也冒出火光。
欧盟海军同时发布了一系列截至8月25日的观测照片,显示起火的位置位于船舶油箱的舱口周围。
这份声明强调,所有在该地区的船只都必须格外小心,这艘油轮现在不仅是航行危险,也是迫在眉睫的环境危险。观测显示,目前并没有明显的漏油迹象。
作为整件事的背景,“苏尼翁”号是一艘悬挂着希腊国旗的油轮,上周三跨越红海时遭遇胡塞武装袭击。遇袭后船员选择弃船,20多人在附近法国军舰的帮助下疏散至吉布提港。
剩下的问题,就是这艘装着15万吨(100万桶)原油的船该怎么办。欧盟海军和英国海事贸易行动办公室(UKMTO)通报称,上周五这艘油轮因遭到“不明攻击”起火。
也门胡塞武装上周确认袭击该油轮的情况,并表示这艘船正在驶向以色列,此次袭击亦是又一次“声援加沙巴勒斯坦人”的行动。欧盟的红海护航任务“阿斯皮德行动”也确认,这艘船在通过充满危险的中东航道时,并没有申请军舰护航。
根据不完全统计,“苏尼翁”号也是自去年10月的新一轮巴以战争开打后,第三艘被胡塞武装攻击到弃船的商船。今年6月,散货船“都铎号”(M/V Tudor)沉没,另一艘散货船“鲁比马尔号”(MV Rubymar)也在该区域沉没。
令问题更加棘手的是,“苏尼翁”号上装着15万吨原油。
对油轮事故颇有心得的美国迅速发声,美国国务院发表声明强调这一事件可能带来极其严重的生态事故——“苏尼翁”号的原油数量,要比载入美国历史的阿拉斯加港湾漏油灾难多出3倍。如果胡塞武装将这艘船沉入海中,当地的渔业和生态系统将会被摧毁。
1989年3月,埃克森美孚的瓦迪兹号在阿拉斯加州的威廉王子港触礁,当时船上装了3.7万吨原油,直接导致了当地生态系统的生灵涂炭,后续的清理工作也持续了数十年。当地渔民也在一夜之间被迫转行。
UKMTO此前曾表示,船员们弃船之前已经抛锚固定了这艘船。欧盟海军也在最新的跟踪报道中确认,这艘船依然停泊在国际水域中的同一位置。
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