马斯克当官，SpaceX和黄金

全球谷物、油籽和食用油出口市场招标、采购概况：

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总结

来源: 汇通网

日前在文莱举办的亚太航空协会（AAPA）年度会议上，亚太地区航空公司高管表示，亚太地区的航空旅行需求已从几年前的低谷中恢复，但因供应链扰动，航空公司的盈利面临压力。AAPA总干事苏巴斯·梅农在会议上表示：“供应链问题是该行业面临的最大挑战。”

“鉴于航空旅行需求持续增长和贸易活动强劲反弹，该地区航空公司的前景总体上是乐观的。”梅农说，关键指标的复苏令人瞩目，“该行业将有能力应对即将到来的挑战并在未来几年实现可持续增长。”

根据AAPA公布的数据，9月份，亚太地区40家航空公司的客运量平均达到2019年同期的97.5%。航空公司高管也对此持乐观态度，因为亚太区域航空旅行和货运增长继续超过全球行业增长，而载客率表现强劲。

随着亚太地区航空业走出前两年的低谷，零部件、劳动力和新飞机出现短缺。同时，最新一代发动机的维修需求也超出了预期。路透社称，发动机维护的周转时间达到了创纪录的长，航空公司不得不削减航班、转移零部件并租用临时发动机或飞机以维持运营。

泰国国际航空、新加坡航空、马来西亚航空和哈萨克斯坦阿斯塔纳航空等在此次会议上表达了对维修时间的不满。

泰国航空首席执行官猜·埃姆西里表示，使用罗尔斯-罗伊斯发动机的波音787客机制造周期原本需要三个月左右，但现在已延长到六个月左右。

路透社指出，由于飞机、劳动力和零部件短缺，马来西亚航空今年遭遇了一系列服务中断，并从9月份起将其网络运力削减了20%。

会议认为，供应链中断和空域关闭导致更多航班改道、延误和取消，同时也抑制了未来的增长。零部件故障和劳动力短缺等问题影响了航班的可靠性。而地缘政治冲突导致一些空域被关闭，加剧了这种情况。

会议同时也通过一项决议，呼吁各国政府不要采取单方面措施，因为这些措施会给公众旅行带来不便，增加航空业的成本负担。这项决议称，需要更多地认识到航空业对全球经济的价值，并加强政府、行业和服务提供商之间的合作，以简化国际旅行协议。

随着近年快速反弹的旅游热潮逐渐降温，亚太地区机票价格正在下降。新加坡航空被视为该地区的领头羊，该公司近期公布中期净利润大幅下滑48.5%，反映出地区航空业激烈的竞争——尽管旅行需求强劲，但其盈利仍将面临压力。

来源: 中证网

现货白银日图

来源: 汇通网

美国当选总统特朗普在美国参议院的一位盟友当前正提出一项大胆的计划。该计划能填补特朗普提出建立的比特币战略储备，而不会增加联邦政府赤字，而其方法也非常直截了当是：出售美联储的部分黄金储备……

来自美国怀俄明州的共和党参议员Cynthia Lummis计划在明年新一届国会就职时推动一项比特币法案(BITCOIN Act)，以实现这一目标。该法案要求美国购买100万枚比特币，占这一最大流通代币的近5%。

按目前的市场价格计算，这100万枚的购买将耗资约900亿美元——当然，如果该法案获得通过，投资者抢在政府之前购买，那么花费的金额很可能还会增加。

Lummis在接受媒体采访时表示，“我们(美联储资产负债表上)已经拥有黄金凭证形式的金融资产，可以转换成比特币。此举对美国资产负债表的影响是非常中性的。”

值得一提的是，Lummis提议的上述法案，将极大地扩展特朗普迄今为止所表露的比特币战略储备计划的范围，即美国政府目前所拥有的超过21万枚比特币，这些比特币是通过打击非法行动或资产扣押时所没收的。

根据Lummis的法案，加密货币的持有期限至少为20年，假定的升值将有助于减少国债发行。

至少从理论上讲，美联储拥有的黄金确实足以购买100万个比特币，而且还能剩下很多。

美联储资产负债表上列出了财政部持有的黄金凭证，名义上的价值约为110亿美元。然而，这一价值是基于所谓的法定价格计算的，该价格自1973年以来一直保持在每盎司42.2222美元。而按目前真实的现货价格计算，这些黄金的实际价值则高达6750亿美元。

当然，如果美国当局真的进行大量的黄金抛售，肯定也会带来推低金价的风险。

法案能获批吗？

那么，Lummis当前计划提出的法案，届时究竟会有多大希望在国会获批呢？

一些市场观察人士表示，尽管白宫换届后有望迎来不少比特币拥趸，币圈也希望这将是有史以来对加密货币最为友好的国会，但目前没有共同提案人的上述法案，可能注定将面临着一场艰苦的博弈战。

加密货币预测平台Polymarket目前的定价显示，特朗普在上任后真的建立比特币储备的可能性，目前还只有31%。

卡托研究所货币与金融替代方案中心金融监管研究主任Jennifer J. Schulp指出，“这(建立比特币储备)仍然相当于是把政府资金置于风险之中，而比特币并没有显示出自己是一种特别稳定的资产。该法案试图让参议员和众议员对其长期可行性抱有更大的信心，尽管这些议员可能并不太了解加密货币。”

加密货币投资公司Galaxy Digital的亿万富翁负责人Michael Novogratz在接受采访时也表示，他认为美国建立比特币战略储备的可能性很小。如果美国确实建立了这样的储备，Novogratz预计这将把比特币价格推高至50万美元，因为其他国家也会被迫建立类似的储备。

不过，Lummis目前依然乐观地认为，她的比特币法案——将在下届国会获得支持。她表示，特朗普已经认可了建立比特币储备的想法，他身边最亲密的顾问包括了那些“了解比特币及其在我们未来世界中作用”的人。

来源: 财联社

特朗普终止电车补贴的计划，对特斯拉来说可能是件好事，因为这将给它的竞争对手带来更大的损失。

当地时间周四，媒体报道称，美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划取消消费者购买电动汽车时可获得的7500美元税收优惠。这项优惠补贴是拜登总统的《通胀削减法案》(IRA) 的核心措施之一。

受该消息影响，电动车股集体大跌，Nikola收跌22.76%，极氪ADR收跌23.68%， “特斯拉劲敌”Rivian收跌14.3%，特斯拉收跌5.77%。

Wedbush分析师Dan Ives表示，“特朗普当选总统对电动汽车行业来说总体上是负面消息，然而我们认为这对特斯拉来说却是一个巨大的利好。”

利好的原因在于，特斯拉向来不是这项补贴的最大受益方，相较于直接卖车的特斯拉，这项补贴对于通过“租赁漏洞”来享受税收优惠的其它汽车厂商更为有利。

在美国，大多数消费者直接购买的汽车并不符合全额补贴的资格，因为它们的许多零部件或材料都来自海外，但租赁汽车不存在这些要求，消费者可以通过租赁来享受补贴。

这也导致了美国电动车租赁激增。有数据统计，在美国出售的电动车中，有接近60%为长租而非直接购买。特斯拉是个例外，其商业模式更倾向于通过直接销售来获得利润，而非租赁。特斯拉认为，过度依赖租赁模式会导致车辆的残值下滑。

相反，很多其他汽车制造商在定价时已经考虑到税收激励，补贴越大，产品对消费者的吸引力就越强。如果没有这些补贴，汽车制造商可能不得不降低价格以减少亏损，或者面临失去部分客户的风险。

而且，在激烈的价格战下，特斯拉电动车依然能够盈利，而美国其它汽车制造商在电动车业务上一直是亏钱的，很多厂商十分依赖电动车补贴来减少亏损。

也难怪马斯克对特朗普取消电动补贴的计划表示赞同。特斯拉的代表告诉特朗普的过渡委员会，他们支持取消这个补贴。马斯克今年早些时候表示，取消补贴可能会对特斯拉的销量造成轻微影响，但会对竞争对手造成更大的打击，其中包括通用汽车等传统车企。

自特朗普当选以来以来，特斯拉的市值增加了3000亿美元，这一数字超过了福特、通用汽车和 Stellantis 的总市值。

来源: 华尔街见闻

【技术分析】

美加天图，昨天行情继续凭借之前破位阳线而强势拉升，并且已经突破了周图关键高点压制，多头流向延续向上发展，按目前形势看多头势不可挡，继续关注短期合理多头机会。

美加4小时图，行情之前凭借数据影响而诱空后破位1.3967后一路向上，目前坚决阳线显示多头主导方向，调整后有望继续拉升，只是多头表现极端需要有短期调整形态配合。

【交易思路】

【风险提示】