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港股投资的风险预警
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第聂伯罗彼得罗夫斯克州军政管理局21日称,俄军对该州发起大规模袭击。该州首府第聂伯罗市一家工业企业遭袭受损,城市内还有两起火灾。
日本央行行长植田和男表示,央行将在下个月的利率审查之前仔细审查各种数据,并将“认真”考虑日元汇率波动对经济和物价展望的影响。
在市场密切关注植田和男讲话,寻找日本央行下个月是否可能加息的线索之际,他表示,央行将根据即将获得的信息,“逐次会议”做出决定。
植田和男在东京欧洲金融论坛上表示,“距离央行12月的下次会议还有一个多月的时间。在此期间,大量的资料和信息将会公布。”
这些言论紧随周一关于日本在实现工资驱动型通胀方面取得进展的言论之后,导致日元和日本债券收益率上涨,市场将其解读为暗示下个月可能加息的信号。
日元近期再次下跌,推高了进口成本和通胀,这已经导致一些市场参与者押注日本央行最早可能在其12月18日至19日的政策会议上加息。
当被问及汇率波动的影响时,植田和男表示,“我们在形成经济和通胀展望时,确实认真考虑了汇率变动,包括目前正在发生的汇率变化的原因是什么这个问题。”
在上述言论之后,美元兑日元汇率下跌0.47%,徘徊在154.5附近,5年期日本政府债券收益率上涨4个基点,至0.75%,为2009年6月以来的最高水平。
植田和男在论坛上发表的预先准备好的演讲中没有就货币政策发表评论,该演讲的重点是如何利用技术创新来降低金融体系风险。
日本央行在3月份结束了负利率政策,并在7月份将其短期政策利率提高到0.25%,理由是日本即将持久实现其2%的通胀目标。
植田和男已经表示,如果经济和物价按其预测发展,央行准备再次加息。
日元疲软是导致日本央行7月份决定加息的因素之一。此后,分析师认为日元走势是进一步加息的关键触发因素。
美元近期上涨,部分原因是市场预期美国当选总统特朗普提出的通胀政策可能会阻止美联储过度降息,这给日元带来了下行压力。植田和男表示,很难预测特朗普的政策将如何影响日本经济。他说,“一旦新政府宣布新的政策,我们将把它纳入我们的经济展望。”
10月3日至11日进行的一项调查显示,大多数经济学家预计日本央行今年将不会加息,尽管近90%的经济学家预计到明年3月份利率将会上升。
彭博社石油策略师Julian Lee写道,油价下跌和即将到来的供应过剩时期可能会创造绝佳的机会,以加强对俄罗斯石油供应的制裁,从而真正开始侵蚀克里姆林宫为其军事行动筹措经费的能力。
西方现有的价格上限机制并没有真正限制莫斯科的石油收入。该机制是在美国政府的敦促下推出的,美国政府也担心实际打击俄罗斯的石油出口会导致油价飙升。
但如今人们不再像两年前制定这项制裁时那样担心了。
尽管中东的地缘政治紧张局势处于几十年来最激烈的程度,但布伦特原油价格仍徘徊在每桶75美元以下,并在9月份一度跌破70美元。这比西方设计价格上限机制时的水平下降了四分之一以上。
针对违反价格上限机制的个别油轮实施的制裁取得了一定的成功。这些船只在被美国、英国或欧盟列入名单后,最初闲置了数月。
最近,莫斯科开始让它们重新开始工作。重新启用这些船只并没有对那些接受船只进入其港口的国家产生任何影响。但也许是时候干预了。
当前有90艘油轮受到了美国、英国或欧盟中的一个或多个政府的制裁。
大幅增加这个数字——用于运输俄罗斯石油的影子舰队估计约有600艘船只——并增加使用这些船只的实际成本,将对莫斯科造成沉重打击。
如果说服印度和土耳其的炼油商停止或减少进口由影子舰队运输的俄罗斯原油,那么莫斯科的石油出口将不可避免地下降。
根据国际能源署(IEA)的数据,如果每天从市场上撤出100万桶俄罗斯原油,实际上仅会在2025年上半年平衡供需,除此之外影响不大。
在石油市场疲软的情况下,价格影响是可控的。这使得制裁对克里姆林宫的战争资金的影响将更具破坏性。
而且,还有大量的备用产能可以抵消俄罗斯供应的任何损失。
如果欧佩克愿意,该集团理论上可以每天增加500多万桶的供应。这几乎是俄罗斯海运原油出口量的两倍。
当然,欧佩克也可以选择不插手。
沙特和俄罗斯之间的关系现在比2020年3月密切得多。当时新冠疫情导致石油市场崩溃,而俄罗斯拒绝沙特等欧佩克国家提出的石油减产计划,随后沙特主导发起的石油战引起了全球石油产业的连锁反应,全球油价暴跌。
现在,沙特会在石油政策上选择站队美国还是俄罗斯,还远不清楚。
即将卸任的美国总统拜登最近几天表明,他准备在离开白宫之前加强对乌克兰的支持。针对俄罗斯石油出口的有效制裁对基辅来说将是一个福音。
如果西方真的想打击莫斯科的石油收入,那么在当选总统特朗普上任前几周采取行动是最好的机会了。
英国工党政府把客运铁路运营权重新收归国有的改革法案20日在议会过关。
按照该法案,在现有铁路私营合同到期后,或在出现管理不善提前结束运营的情况下,英国客运铁路服务将转为公营,连同大部分铁路基础设施,将由拟成立的国有企业“英国铁路公司”统一管理。
据《独立报》报道,英国上议院20日表决通过已获下议院批准的《客运铁路服务(公有权)法案》。政府内消息人士都惊讶于法案通过的速度。现在只需国王签署法案即可完成立法程序。反对党保守党先前提出一项修订案,但最终以3票差距被上议院否决。
报道说,这是英国首相基尔·斯塔默领导的工党政府7月初就职以来在公共服务政策领域第一项重大改革。
按照法案,政府将成立“英国铁路公司”,在所有现行铁路私营合同2027年到期后接手所有铁路线的所有权和经营管理权,预计在下届大选前把铁路服务重新收归国有。这是交通大臣路易丝·黑格上任以来着力推动的公共服务公有化项目之一。除了铁路,她还打算把公交车运行路线的运营权交给各地方政府。
在上议院就铁路国有化法案进行辩论前,黑格再次强调,当前的英国铁路系统已经“朽坏”。“班次取消率飙升至创纪录水平,票价上涨速度几乎是工资增速的两倍,纳税人得忍痛花一大笔钱才勉强撑得起一个摇摇欲坠的系统。”她说,工党政府将建立起一个“把乘客利益放在第一位的公有铁路系统”。
铁路工会组织英国运输业受薪员工协会对法案通过表示庆贺,称之为“里程碑”时刻,因为“铁路作为一项关键服务,理应回到公共机构手中”,而过去实行的私有化“弄成一团糟,只造福了企业股东”。
据法新社报道,英国铁路服务私营化在20世纪90年代中期保守党籍首相约翰·梅杰任内推进,铁路基础设施后来交由国有企业“铁路网公司”运营。
近几年,英格兰地区14家铁路服务运营商中有4家因为经营不善已被收归国有。不过在本届工党政府上台前,这被视为临时措施,原计划在整改后仍将交还给私营企业。在苏格兰地区和威尔士地区,地区自治政府拥有交通领域政策的自主权,主要铁路运营权则归地方政府所有。
周四(11月21日),现货黄金延续近期涨势,交投于2665.91美元/盎司,日内涨幅0.60%。黄金价格连续四天上涨,触及一周多以来的高点。当前市场围绕避险需求和美联储政策前景的双重因素展开博弈,市场情绪显得复杂而多变。
近期黄金的走强主要受到全球地缘政治紧张局势的提振。特别是俄乌局势再度升级使得投资者寻求避险资产。同时,美国国债收益率的上升以及美元指数的高位震荡,部分限制了黄金的上行空间。此外,股市的普遍乐观情绪对黄金的吸引力也有所削弱,但总体而言,避险情绪的主导作用仍为黄金提供了支撑。
地缘政治风险再成焦点
近期,俄乌局势进一步升级,引发了全球市场对局势恶化的担忧。在此背景下,黄金作为避险资产的吸引力增强。此外,市场对全球宏观经济增长的不确定性也进一步推高了黄金需求。
美国经济数据与美联储政策展望
在经济数据方面,市场正关注晚些时候公布的美国初请失业金人数、费城联储制造业指数和成屋销售数据。这些数据可能为美联储的政策路径提供更多线索。值得注意的是,几位美联储官员近期的表态显示,尽管部分委员呼吁谨慎降息,但整体上对于进一步宽松政策的共识仍在发酵。根据CME集团的FedWatch工具显示,市场预计美联储在12月政策会议上降息的概率略高于50%。
同时,美联储的通胀管理策略仍备受市场关注。美联储理事丽莎·库克表示,如果通胀进展放缓,美联储可能被迫暂停降息计划;而理事米歇尔·鲍曼则指出,目前通胀的缓解似乎停滞。另一方面,波士顿联储主席苏珊·柯林斯则持谨慎乐观态度,支持适度降息但强调节奏的关键性。上述观点的分歧进一步强化了市场的不确定性,也使得美元和黄金的博弈更加激烈。
美元与美债收益率的双刃效应
近期,美国10年期国债收益率大幅攀升至一周以来的高点,反映了市场对未来通胀水平的担忧。尽管高收益率通常会对无息资产黄金构成压制,但本次黄金仍表现强势,表明避险情绪主导了市场。此外,美元指数虽然高位徘徊,但本周以来的小幅回调为黄金提供了一定喘息空间。
从技术角度来看,黄金价格短期内保持上行动能,但需关注关键阻力和支撑水平。当前价格在2665美元附近,距离上方阻力区域2670-2672美元较近,这一水平对应着近期回调的50%斐波那契回撤位。若成功突破该区域,黄金或将进一步冲击2700美元的整数关口。
下行方面,关键支撑位于2635-2634美元附近,对应38.2%的斐波那契回撤位。若失守该支撑,可能进一步测试2622美元甚至2600美元的心理关口,更深的跌幅将使价格接近100日均线2557美元,并可能引发更大范围的调整。
总体来看,黄金短期走势受到避险需求的支撑,但仍需关注美债收益率和美元指数的变化对黄金上行空间的限制。同时,美联储官员讲话和经济数据的结果也将影响市场情绪,投资者需保持警惕。从中期来看,只要地缘政治紧张局势未能缓解,黄金可能继续保持一定的上行偏向。短期内,关注黄金在2670-2672美元阻力区域的表现将是判断后续走势的关键。
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