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港股投資的風險預警
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9月26日中共中央政治局召開會議,分析了當前經濟形勢和經濟工作的進一步部署對新能源汽車行業的影響,其中包括財政貨幣政策支持加大、政府投資帶動作用顯著和市場需求持續擴大等。
週三,東海岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人罷工,已進入第二天。白宮表態稱,支持罷工工人,副總統賀錦麗也公開表態聲援,並批評了前總統川普。
約4.5萬名碼頭工人的罷工導致了美國最繁忙的港口停擺,經濟學家警告稱,這將為美國經濟帶來每天數十億元的損失。
拜登週三在白宮對記者表示:“自疫情爆發以來,港口運營商的利潤增長了800%以上,老闆們賺取了數千萬元,現在是他們坐下來談判,解決問題的時候了。”
同時,賀錦麗也在聲明中聲援罷工工人,認為川普對工人做出「空洞的承諾」但「從不兌現」。她表示:“碼頭工人在運輸美國必需品方面發揮了關鍵作用,他們應該獲得公平的待遇。”
罷工對美國經濟的影響正在顯現。包裝食品製造商康尼格拉表示,已提前儲備原料,但若罷工持續,食品供應鏈將受到影響。
這次罷工國際碼頭工人工會(ILA)發起,原因是與美國海事聯盟(USMX)在六年期新合約的談判破裂。 ILA領導人達格特表示:“我們將堅持罷工,直到爭取到ILA成員應得的薪資和免受自動化項目威脅的保障。”
零售業對此高度關注,並已啟動備用方案,將罷工對冬季假日銷售旺季的影響降至最低。
玩具製造商MGA的CEO拉里安表示,大約10%至15%的假期玩具尚未運往美國,但目前庫存尚可。更令人擔憂的是,如果罷工持續,可能會影響2025年春季的產品運輸。
國家零售聯合會(NRF)及其他272個行業協會週三致函拜登政府,敦促其利用聯邦權力幹預罷工。他們警告稱,長期罷工將對經濟產生「毀滅性後果」。 “罷工持續的時間越長,美國政府乾預的時間越晚,對經濟造成的損害就會越嚴重,海運供應鏈的恢復時間也會越長。”
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