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港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
港股行业分析:非必需消费行业
港股市场非必需消费行业覆盖汽车、教育、旅游、餐饮、服装等多个领域,在643家上市公司中35%为中国内地公司,占总市值的65%,因此受中国经济影响深远。
港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
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9月末以来,政策打出组合拳,A股出现持续逼空上涨式行情。我们认为寿险股有望迎来估值与业绩的双击,首推弹性标的新华保险,其次中国人寿,以及充分受益于一揽子金融政策的综合金融标的中国平安。
当地时间10月3日凌晨,以色列在黎巴嫩首都贝鲁特南郊展开了数轮空袭。当地时间10月1日晚,伊朗向以色列发动大量导弹袭击,称命中率达九成。
当地时间10月2日,中国常驻联合国代表傅聪在安理会紧急审议黎以局势时表示,当前形势下联合国安理会有必要紧急采取行动,团结一致提出明确无误的要求,必须在加沙立即实现停火,必须推动黎以局势立即降温、停止暴力循环,必须全力防止战事蔓延,必须推动有关各方回到政治和外交解决的轨道。
当地时间10月3日凌晨,在以色列国防军发言人向黎巴嫩首都贝鲁特南郊部分区域民众发布撤离令后,以军在该地区展开了数轮空袭。
此外,当天凌晨,以军空袭了黎巴嫩首都贝鲁特市中心巴舒拉地区的一栋建筑。据黎巴嫩公共卫生部消息,此次空袭目前已造成6人死亡、7人受伤。
媒体称伊朗导弹袭击摧毁以色列两个中队F-35战机
伊朗媒体2日报道称,在伊朗向以色列发动的此次大规模导弹袭击中,伊朗导弹击中以色列空军基地,摧毁以军两个中队的F-35战机。而以色列军方则表示,以色列空军基地在这次袭击中损失轻微。
当地时间10月2日,伊朗在首都德黑兰举行民众集会,悼念遭以军空袭身亡的黎巴嫩真主党领导人纳斯鲁拉。伊朗民众表示,以色列在中东地区犯下罪行,美国和以色列是导致地区局势持续紧张的主要原因。
参加集会的伊朗民众表示,美国全力支持以色列在中东地区犯下一系列战争罪行,美国声称的所谓维护地区和平,是赤裸裸的谎言。
当地时间10月2日,美国总统拜登表示,他不支持以色列对伊朗核设施进行报复性打击,同时提到,美国会与以色列讨论应对伊朗导弹攻击的方式。
拜登还表示,与七国集团(G7)的其它成员国进行的电话沟通中,大家一致认为以色列的回应应该是“相应的”。
此外,七国集团领导人正在考虑对伊朗实施新的制裁。
当天早些时候,七国集团领导人就中东紧张局势举行电话会议。根据七国集团轮值主席国意大利总理府发表的声明,七国集团领导人对最近中东局势升级表示强烈关切,认为危机仍有可能通过外交途径解决,同意“共同努力促进地区紧张局势的缓和”。
当地时间10月2日,伊朗总统佩泽希齐扬访问卡塔尔,并与卡塔尔埃米尔(国家元首)塔米姆举行会谈。佩泽希齐扬在会谈后的新闻发布会上表示,伊朗期待地区和平与安宁,不希望发生战争。但以色列针对加沙地带的军事行动、在伊朗境内袭击巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)领导人哈尼亚的行为以及对黎巴嫩的军事打击,迫使伊朗作出回应。
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口 4.5 万名码头工人的罢工行动已进入第二天,消息人士称,目前劳资双方尚未安排谈判。
由于缺乏进展,人们开始担心运输中断可能会持续很长时间。国际码头工人协会(ILA)的罢工已经阻碍了从缅因州到德克萨斯州数十个港口从食品到汽车的货物运输,分析人士警告说,这将导致每天数十亿美元的经济损失。
拜登总统的政府向美国港口雇主施压,要求他们提高待遇,以确保与码头工人达成协议,结束罢工。
拜登周三对记者说:“他们赚取了难以置信的利润,自新冠疫情以来利润超过 800%,业主从中获利数千万美元。现在是他们坐到谈判桌前,结束罢工的时候了”。
经济学家表示,由于近几个月来企业加快了关键商品的发货速度,罢工初期不会导致消费者的价格提高。不过,摩根士丹利的经济学家认为,长期停工最终会渗透至物价,食品价格可能会首先做出反应。
包装食品制造商 Conagra首席执行官Sean Connolly周三表示,公司提前购买了原料,并与供应商合作数月,为罢工做好准备。“他说:”如果问题旷日持久,对所有人来说都将是一个更大的问题。“
根据 Everstream Analytics 公司的数据,截至周二,有超过 38 艘集装箱船在美国港口滞留,而罢工前的周日仅有三艘。
炖锅制造商纽威品牌集团(Newell Brands)有数百个集装箱装满了亚洲制造的产品,在两三个月前从美国东岸改道后,本周抵达西岸港口。
该公司表示,西岸港口有 “一点拥堵”,但仍在满负荷运转。
在与美国海运联盟(USMX)就为期六年的新合同谈判破裂后,代表 4.5万 名港口工人的 ILA 于周二发起罢工。工会寻求未来六年每年将时薪上调5美元。
USMX 周三表示专注于恢复谈判,但他们 “无法同意恢复谈判的先决条件”。
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