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以科技股为主的纳斯达克指数和标准普尔500指数双双结束了连续5天的上涨。同时,由于担心美国二次通胀,美债收益率近期强势上涨。另外,欧洲主要股指也全面下跌。
美国通胀率的快速放缓似乎已经失去了动力,这可能会引发人们对美联储明年初降息力度的质疑。
根据《华尔街日报》对经济学家的调查,预计10月份消费者价格指数(CPI)将环比上涨0.2%。然而,华尔街的一些最优秀的通胀预测者则押注0.3%的涨幅,这将是六个月来的最高水平。与此同时,经济学家普遍预期CPI同比涨幅可能会从2.4%升至2.6%,这是八个月来的首次逆转。
人们想知道的是,这是否标志着通胀再次上升的迹象?
经济学家指出,整体经济的物价上涨已经放缓,但在租金、房价、汽车保险和汽车维修等一些关键领域的通胀仍然具有粘性,让通胀恢复到“正常”的进展可能需要更多时间。
因此,通胀率不会一路放缓到美联储2%的目标,更重要的是,不会在短期内保持在目标水平。用美联储主席鲍威尔的话来说,要为“颠簸”的旅程做好准备。
他上周在美联储降息后表示:“显然,我们并不是在宣布胜利,但我们认为,未来几年通胀将继续沿着颠簸的道路下降,并稳定在2%左右。”
受到更密切关注的核心通胀率也没有发出积极的信号。核心通胀率剔除天然气和能源,可以更好地了解长期通胀趋势。
经济学家预计10月份核心CPI将连续第二个月上涨0.3%,这一速度高于美联储的舒适水平;预计核心CPI年率也将保持在3.3%,自去年夏初以来几乎没有变化。
然而,即使10月份的CPI通胀升温,华尔街仍预计美联储将在12月的今年最后一次会议上再次降息。但明年的降息预期已经开始动摇。
美国经济的韧性增加了通胀率稳定在2%的速度的不确定性,因为强劲的增长往往会给通胀带来更大的上行压力。
这是投资者预计美联储将在2025年的第一个月“暂停”降息的一个重要原因。他们现在认为明年只会降息3次,而不是美联储高级官员在9月份会议上预测的4次。
“我们预计美联储将在12月再次降息,但在2025年上半年暂停降息,”道明证券(TD Securities)的经济学家在一份报告中告诉客户。
美联储的利率制定并不基于CPI,政策制定者更青睐将个人消费支出(PCE)价格指数作为衡量通胀的最佳指标,但CPI可以为预测PCE提供线索。
全球谷物、油籽和食用油出口市场招标、采购概况:
随着美国即将开启“特朗普2.0”时代,在其竞选中发挥关键作用的“大金主”马斯克及旗下公司特斯拉近期也是热度爆表。此前,马斯克站队特朗普已经助推特斯拉股价飙升约40%创两年新高。
尽管特斯拉股票周二大跌6.15%,原因是投资者开始获利了结,“特朗普交易”全面降温。但在摩根士丹利分析师们看来,问题不大。今年迄今,该股累涨32.23%。
大摩周二表示,如果这家电动汽车公司能够将业务扩展到汽车以外、且首席执行官埃隆·马斯克在“特朗普2.0”展示新获得的政治力量,特斯拉的股价还将有很大的上涨空间。
以亚当•乔纳斯(Adam Jonas)为首的分析师们预测,在最乐观的情况下,特斯拉股价将升至每股500美元,这意味着还能较当前水平上涨约52.2%。
大摩分析师们表示,今年迄今为止,特斯拉80%的收入来自汽车销售,因此经常被排除在围绕人工智能、数据中心、可再生能源、机器人技术和外包的热情之外。
但他们认为,如果特斯拉能够在核心汽车业务之外成功获得一些成就,未来几年这种情况可能会发生变化。分析师们在最新报告中写道:“特斯拉是一家汽车公司。这是事实。然而,我们也将特斯拉视为一组看涨期权。”
大摩分析师们特别提到了特斯拉的能源业务。他们指出,尽管几个季度前投资者们对这一业务几乎没有兴趣,但这一情况在2023年发生了改变。特斯拉储能系统的部署量在一年内增长了125%,并有望在今年再次翻倍。
他们写道,这意味着特斯拉的能源业务很快就会超过其汽车业务的说法将不再有争议。根据大摩的计算,特斯拉能源业务(太阳能+储能)的毛利率几乎是汽车业务的两倍。
此外,大摩还认为,特斯拉的自动驾驶能力有可能成为将其转变为人工智能巨头的“关键钥匙”。
“在我们看来,自动驾驶的赢家将是那些能够将数据、机器人、能源、人工智能、制造业和下游基础设施的能力结合起来的公司。我们相信,随着时间的推移,特斯拉有能力从这一主题中受益。”他们写道。
大摩指出,未来几年,马斯克可能会有更大的政治影响力,这将有助于其他主题的出现。
自大选以来,投资者似乎押注马斯克和他的公司将从他与当选总统的密切关系中受益。有数据显示,在本轮选举周期中,马斯克为特朗普和其他共和党人提供了超1.3亿美元的资金。他还在宾夕法尼亚州等关键摇摆州表达了自己的支持。
分析师们表示,很明显,马斯克已经获得了相当大的政治影响力。如果他将这种影响力运用到推动电动汽车、机器人和可再生能源发展的政策上,特斯拉可能会加速其超越汽车制造商的进程。
“让美国走上电动汽车/自动驾驶/机器人/可再生能源独立的道路,需要政府和工业合作,其规模堪比曼哈顿计划、美国高速公路法案或阿波罗任务。埃隆·马斯克从一个政治‘局外人’变成在政策制定中的潜在关键人物,这可能在某种程度上加速特斯拉超越汽车领域的发展。”他们表示。
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