德国汽车业陷入困境

官方数据显示，2024年第三季度，沙特非石油出口额达到794.8亿里亚尔（约合211.7亿美元），较去年同期增长16.76%。

据沙特统计局（GASTAT）报告，三季度，沙特向阿联酋出口的非石油商品价值最高，达到195.8亿里亚尔，其次是印度和中国，分别为67.8亿里亚尔和64.8亿里亚尔。

在出口商品中，化学品占据主导地位，占总出口额的25.5%，三季度同比增长5.3%；塑料和橡胶产品紧随其后，占比24.9%，三季度同比增长8.9%。

沙特“2030愿景”计划将加强非石油私营部门作为关键目标，旨在通过多元化经济来降低对石油的依赖。GASTAT指出，2024年第三季度，非石油出口（包括再出口）占进口的比例从2023年同期的34.9%提升至36.6%，这得益于非石油出口增长16.8%和进口增长11.4%。

注：沙特非石油经济中，出口占进口的比例示意图

国际评级机构穆迪预测，从2025年至2027年，沙特非石油类实际国内生产总值将增长5%至5.5%，主要驱动力是政府支出的增加。国际货币基金组织也预计，沙特经济将在2025年增长4.6%。

尽管非石油出口增长强劲，但沙特整体商品出口在第三季度同比下降7.3%，主要原因是石油出口下降了14.9%。石油出口额占总出口的比例从去年的77.3%降至71.3%。

注：2023年第三季至2024年第三季 沙特进出口贸易额比较图

为稳定市场，沙特自2023年7月起实施每日减产100万桶的自愿减产计划，按最新口径，这一自愿减产计划将维持至今年底，之后逐步复产。

在第三季度的总出口额中，中国依然是沙特最大的出口商品目的地，接收了价值419.4亿里亚尔的商品。日本和韩国分别以256.2亿里亚尔和255亿里亚尔紧随其后，印度接收了243.5亿里亚尔的商品，位列第四。在进口来源国方面，中国同样占据首位，进口额为537.8亿里亚尔，其次是美国和印度。

沙特非石油部门已成为其经济转型的关键。通过实施大型项目、投资可再生能源以及扩大制造业、物流业和旅游业等产业，沙特正努力推动经济增长和创造就业机会。

来源: 财联社

随着投资者担心特朗普第二任期内的潜在政策变化可能引发物价上涨的复苏，通胀担忧再次困扰美国金融市场。

自11月6日特朗普胜选以来，基准10年期美国国债收益率上涨约14个基点，原因是交易员担心他提出的一些政策（包括更多减税和进口关税）可能导致更大的财政赤字和通胀回归，从而推高利率。

然而，在过去的三周里，股市松了一口气。根据FactSet的数据，标普500指数自特朗普赢得大选以来飙升超过3%，道指上涨近5%，纳指上涨了3%。

投资者现在正试图辨别美国人对通胀根深蒂固的不满是否会在金融市场的一系列混杂信号中持续存在。以下是特朗普将于明年1月就职后与通胀关系密切的资产的表现：

黄金

黄金通常被认为是对冲通胀的工具，因为当通胀飙升时，这种贵金属往往会保持其价值。

黄金价格上周涨幅接近6%，创下自2023年3月以来表现最好的一周。

可以肯定的是，市场分析师将近期石油和黄金价格的反弹更多地归因于俄罗斯和乌克兰之间紧张局势的加剧，这提高了市场的地缘政治风险溢价并刺激了对避险资产的需求。

上周，新闻报道称俄罗斯可能在袭击乌克兰城市第聂伯罗期间发射了一枚洲际弹道导弹，导致地缘政治紧张局势急剧升温。此后，西方官员对这一说法提出了异议。据美联社报道，如果属实，这将标志着莫斯科首次在战争中使用此类武器。与此同时，据报道，乌克兰开始在使用美国、英国、法国制造的导弹打击俄罗斯。

原油

SEI首席投资官Jim Smigiel表示：“大宗商品当然对通胀非常敏感……尤其是油价大幅上涨可能导致通胀上升。”

但Bahnsen Group联合首席投资官Brian Szytel称，在特朗普的支持性能源政策下，能源价格和通胀之间通常的相关性可能会减弱。

Szytel上周五通过在电话采访中说， “随着新政府上台并‘进行更多钻探’，可能会有更多的石油供应（这可能会对能源价格造成压力），因此在特朗普总统任期内，石油和通胀之间的传统关系将变得温和。”

价值股vs.成长股

SEI的Smigiel表示，价值股在通胀时期历来跑赢成长股，因此它们的相对表现是股市中一个很好的通胀指标。

2022年通胀飙升至40多年来的最高水平时，美国大盘价值股的表现优于成长股。根据FactSet的数据，罗素1000价值股指数在2022年下跌了9.5%，而罗素1000成长股指数大跌近30%。

不过，在Szytel看来，价值股现在之所以似乎比成长股更具吸引力，不是因为通胀可能卷土重来，而是因为成长股已经“被高估并在股指中占据了如此大的主导地位”。

根据FactSet的数据，罗素1000价值股指数上周上涨2.4%，而同期成长股指数上涨1.7%。

小盘股vs.大盘股

从历史上看，随着经济增长和通胀从低于平均水平的水平上升到长期趋势，小盘股一直是所谓的再通胀交易的受益者之一。

然而，Smigiel表示，小盘股的出色表现可能是股市的早期通胀预警，因经济高增长可能导致股价上涨。

小盘股在11月迄今一直在上涨，原因是人们预期特朗普减税和将供应链回流美国的提议最终将提振以国内为重点的小公司。根据FactSet的数据，以小盘股为主的罗素2000指数上周上涨4.5%。相比之下，以大盘股为主的标普500指数和以科技股为主的纳指均上涨1.7%。

判断关税政策的潜在影响还为时过早

纽约财富首席投资官Sinead Colton Grant表示，现在从关税的潜在影响推断“通胀显著升高”还为时过早，而且金融市场发出的信号“从资产类别的角度来看并不是非常统一”。

她在上周四的电话采访中称：“如果下届政府采取的政策会导致高通胀，那将是非常令人惊讶的，部分原因是所有迹象都表明，特朗普胜选的主要驱动因素之一是美国选民对过去四年来物价上涨的担忧。”

与此同时，华尔街将本周三的个人消费支出价格指数（PCE）视为下一个重大事件。虽然投资者不会在本周的通胀报告中看到特朗普政策变化的潜在影响，但高于预期的数据可能会抑制市场情绪，并给股市的年终反弹带来麻烦。

来源: 金十数据

贝森特(Scott Bessent)过去40年一直在研究全球经济史。而如今，作为美国当选总统特朗普选中的财长人选，他将有机会在历史书上留下自己的印记。

周末，贝森特在当选后的首次采访中表示，他的政策重点将是兑现特朗普的各项减税承诺。这些承诺包括使特朗普首个任期内推行的减税措施永久化，以及取消对小费、社会保障福利和加班工资的征税。

他还指出，征收关税和削减开支也将是重点，“维持美元作为世界储备货币的地位”同样如此。

在今年的大选阶段，贝森特便一直是特朗普最为亲密的经济顾问之一，他为特朗普的经济提议增加了深度，并曾为其更加激进的贸易政策计划辩护。贝森特认为，当选总统特朗普延长减税和放松对美国经济部分领域的监管的计划，将创造一个“经济盛宴”。

据悉，在美国当地时间上周五下午4:30左右，特朗普在位于棕榈滩的海湖庄园给贝森特打了电话，告诉后者成为了自己选中的财长人选。贝森特随后前往海湖庄园与特朗普、当选副总统万斯和即将上任的白宫幕僚长苏西·怀尔斯会合，他们在那里握手并讨论了政策战略。

据消息人士对媒体表示，特朗普从几位争夺财长职位的候选人中最终选中了贝森特，部分原因是相比其他竞争者，特朗普更信任贝森特能够执行其打算在新任期内推行的政策。

包括对冲基金经理丹尼尔·勒布(Daniel Loeb)和比尔·阿克曼 (Bill Ackman)在内的许多华尔街人士，也都对提名贝森特担任财长的决定表示了赞赏。海曼资本管理公司创始人兼首席投资官凯尔·巴斯(Kyle Bass)在社交媒体平台X上写道，贝森特是“唯一最佳选择”。

从金融市场在本周一的走势看，一个比较明显的跨资产行情走势是，美债收益率在日内开盘后明显出现了回落，并通过利差层面的影响带动美元指数一同走低。素有“全球资产定价之锚”之称的10年期美债收益率日内最新下跌逾6个基点，至4.350%。

不少分析人士表示，这很大程度上是因为投资者预计贝森特会优先考虑经济和市场稳定，而非单纯追求政治目标，同时贝森特本人也更为重视推动美国政府实现赤字平衡。在正式出任财政部长后，贝森特将负责监管美国政府的债券发行，他的其他职责包括就财政政策提供建议、处理税收、执行制裁等。

贝森特长期以来一直担心美国的沉重债务负担，并认为减少债务的主要方法是促进增长，从而增加税收收入。

他还建议特朗普推行他称之为“3-3-3”的政策，这一政策受到日本前首相安倍晋三的启发，安倍晋三在2010年代通过“三支箭”经济政策振兴了日本经济。而贝森特的“三支箭”则包括到2028年将预算赤字削减至美国国内生产总值(GDP)的3%、通过放松管制刺激GDP增长3%以及每天额外生产300万桶石油或等量能源。

在关税方面，贝森特公开表示支持对进口商品征收广泛的关税，并表示将关税“逐步分层实施”，通过去监管等政策抵消通胀的影响。贝森特在本月早些时候表示，“如果运用得当，关税不仅可以增加财政收入，还能鼓励企业恢复生产，减少我们对战略对手的工业生产依赖。”

来源: 财联社

随着电动汽车（EV）转型的推进，特斯拉和比亚迪（BYD）等先行者的表现突出，而后发的传统汽车制造商则面临业绩下滑的困境。在2024年7月至9月的全球主要11家车企的财报中，只有特斯拉和比亚迪实现了最终利润的增长，丰田、大众等9家车企则出现了利润下滑。成本不断上升的EV转型“阵痛”在后发车企中开始显现。

新老车企业绩差异显著

车企的业绩中，比亚迪和特斯拉的出色表现尤为突出。

“尽管竞争环境极为严峻，我们依然实现了盈利”，在7月至9月的财报发布会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克自豪地表示。与之相对，大众的首席财务官（CFO）阿尔诺·安特里茨则表示：“我们的业绩反映了艰难的市场环境，必须大幅削减成本并提升效率”。

通过对全球主要11家车企的财报分析，先行的EV转型企业表现强劲，而后发车企普遍遭遇减益，且业绩下滑的幅度尤为明显。

尽管丰田的最终利润仍位居榜首，但其盈利额为5737亿日元，同比下降了55%。本田则下降61%，利润仅为1000亿日元，日产则出现了93亿日元的最终亏损。大众的利润下降了69%，梅赛德斯-奔驰和宝马的“德国三强”也出现了超过50%的利润下滑。

美国的福特汽车亏损26%，而通用汽车受益于大型车的销售略有下降。

在以发动机车为主的传统车企表现低迷的背景下，特斯拉和比亚迪依靠EV的先行优势分别实现了17%和11%的增长。每辆车的利润方面，特斯拉以69万日元领先奔驰（47万日元），与丰田（20万日元）相比，差距超过三倍。

激震中的中国：奔驰降价200万元

在中国，高端品牌奔驰也开始大幅度降价。

行业秩序开始动荡，而这一切的震源地正是占全球市场三分之一份额的中国。比亚迪的崛起开始抢占传统车企的市场份额。

力争成为“汽车强国”的中国，借助EV转型，积极扶持本土车企。根据英国调研公司全球数据（GlobalData）的统计，中国的新车需求中，EV的占比从2021年的10%增长到2024年的24%。包括插电混合动力车（PHV）、带发电机的增程式电动汽车（EREV）以及混合动力车（HV）等，电动化市场已经突破了20%。

在补贴政策的助力下，中国的电动化进程迅速推进，而传统燃油车的比重则从81%降至48%。

在中国，比亚迪成为了推动插电混动和EV普及的主要力量。在2024年7月至9月期间，比亚迪全球销量同比增长38%，达到了113万辆，其中EV增长了3%，达到44万辆，而PHV增长了76%，达到了68万辆。近90%的销量来自中国本土市场。

在全球销量上，比亚迪从去年同期的第8名跃升至全球第4，超越了福特、现代、本田和日产等车企。

比亚迪的员工人数已突破90万，从2023年底至今增加了约20万人。比亚迪正快速扩大生产能力和销量，预计其纯利润将达到约2400亿日元，超过了大众和本田等车企。

在比亚迪强劲表现影响下，欧洲和日本的传统车企遭遇了压力。与2022年同期相比，大众、奔驰的销量下降了约20%。日本车企丰田也下降20%，日产下降近50%，本田的降幅更是超过了50%。本田副社长青山真二在财报会上表示，“下降速度远超预期，必须承认这一点”。

对大众的打击重大。大众在中国市场的销售比重曾一度占到全球的40%，如今已遭遇严峻挑战。为了应对困境，大众在德国国内至少关闭了三家工厂，并提出裁员数万人的重组计划。

根据当地的汽车行业信息网站报道，高端车的代表奔驰在中国部分车型的降价幅度高达10万元人民币，降幅接近20%。

美国库存激增1.4倍

日系车在最大盈利市场美国，除了热销的混合动力车（HV）外，其他车型的增长几乎停滞。

新冠疫情和半导体短缺导致的供应不足逐渐得到缓解，但当前库存激增的趋势愈加显著。为了减少库存，车企向4S点提供更多激励金，增加车贷优惠政策等激励措施。

根据美国研究公司Cox Automotive的数据显示，在2024年9月底，美国市场从入库到销售出去的库存天数达到了81天，比2023年8月的58天增加了40%。而每辆车的激励金则达到了3500美元（约50万元），比去年同月增长了50%。

未能及时推出混合动力车型的日产，库存天数达到了105天，激励金增至4500美元以上，最终导致亏损。而在混合动力车市场具备较强竞争力的丰田，库存天数为33天，激励金为1450美元。

特斯拉通过降低生产成本、增加排放信用收入以及扩展快速充电网络等，成功保持了盈利增长，净利润达到约3200亿日元，排名从去年的第7位跃升至全球第4，仅次于丰田、通用和现代。

百年变局的“阵痛”

随着全球市场竞争日益激烈，各大车企都面临着电动化投资的巨大压力。欧洲斯特兰蒂斯（Stellantis）CEO卡洛斯·塔瓦雷斯在接受《金融时报》采访时表示，“电动化转型的长期化将是一个巨大的陷阱”，他认为传统燃油车与电动汽车双重投资将导致盈利能力下降。

在电动化转型和智能化进程的推动下，汽车行业正经历百年一遇的大变革，各大车企的“阵痛”也随之而来。

在大幅增收不可能的环境下，EV的开发也容易被限制。

本田计划到2030年投入10万亿日元用于EV和软件开发，7至9月期间，研究开发费用就让本田的营业利润下降了529亿日元。除了欧美车企，现代也在未来十年内投入约13万亿日元用于转型投资。

通用汽车将EV皮卡工厂的投资推迟了两次，并重新审视了到2025年实现100万辆EV生产的目标。福特则决定重新审视大型EV的自有研发，转而聚焦小型车的EV投资。

根据QUICK FactSet的数据，2024年7至9月期间，全球11家车企的销售收入最终利润率为3.8%，相比去年同期的7.0%下降了超过3个百分点。但另一方面，能获取季度数据的丰田、大众、通用汽车等7家车企，研发费用占销售额的比率为5.6%，增加了1个百分点。

由于包括电池工厂在内的EV等设备投资，折旧费用也不断增加。从能够获得数据的10家车企来看，折旧费用相比3年前2021年7月至9月期间增长了30%。其中，大众的增幅尤为明显。在日本和美国，维持供应链的人工成本负担也在增加。

特斯拉是专注于EV的企业，比亚迪则是以电池制造为起点。这两家企业从一开始就没有以销售传统燃油车为目的，这是共同点。与传统的大型车企相比，特斯拉率先在EV领域进行了投资，比亚迪则在插电式混合动力车（PHV）和EV上早早布局，并已进入收获期。能够集中投资EV，这也是特斯拉和比亚迪相对的竞争优势。

印度和SDV成未来希望

在EV需求呈现减速趋势的背景下，全球各地的增长预期各不相同。根据美国S&P全球的预测，到2030年，中国的汽车销量预计将达到2932万辆，比2024年增长12.7%；而美国则预计为1606万辆，仅增长1.2%。

在美国大选中胜利的特朗普表示，为了扩大美国的生产和促进就业，在选举战中就提出将进口关税提高10%至20%。如果各车企采取价格转嫁的方式，而非增加当地生产，这可能会导致美国市场销量的低迷。

包含对EV税收优惠的《通货膨胀抑制法案》（IRA）也可能会进行修改，因此中长期的需求趋势变得更加不确定。中国企业在美国的生产应对也备受关注。

摩根大通证券的岸本章认为，日系车企的短期业绩也存在不确定性，他表示：“美国（对EV）的相关法规应对，以及新兴市场需求的下行风险，都使得预测变得更加困难”。

除了中国外，其他新兴市场的增长也不容小觑。中国企业正在将国内的生产能力转向出口。日产汽车社长内田诚在11月7日的财报说明会上表示：“我们在东南亚、中东、中南美等地的业务也受到了影响”。

在日本车企的传统市场——东南亚，中国的比亚迪和上海汽车集团等企业正迅速进入。比亚迪7月在泰国开设了首个东南亚工厂，并计划在印尼这个镍矿生产国设立生产基地。

对于日本车企来说，与中国车企对抗的一个重要市场是印度。印度已超过中国，成为世界人口最多的国家，同时印度的汽车普及率较低，预计中长期内将迎来需求增长。

印度政府对来自中国的投资加以限制，因此中国企业在印度市场的份额较小。据报道，2023年比亚迪的印度工厂投资计划因“安全保障问题”遭到拒绝。

自动驾驶等技术进步也成为重新构建商业模式的关键。与电器产业相似，汽车行业也在经历“笑脸曲线”现象，即附加价值和盈利能力向产业链上游和下游转移。

车辆软件正逐渐成为影响车辆功能的关键因素，软件定义汽车（SDV）市场正在扩展，各企业纷纷进行合作以开拓未来需求。丰田与NTT在10月底宣布将在预防交通事故方面开展人工智能（AI）开发合作。

在竞争轴心发生变化的背景下，汽车制造商向出行企业转型也成为了企业生存下去的必要条件。

来源: 日经中文网

上周贵金属持续反弹，铜价有所承压

铜价受避险及政策不确定压制

避险需求推动金价反弹

基本金属市场复盘

贵金属市场复盘

市场前瞻

周一（11月25日），黄金价格日内猛烈下跌超过60美元，最低下探2659美元。美国当选总统特朗普（Donald Trump）告诉以色列总理内塔尼亚胡，他希望在2025年1月20日就任时结束加沙战争。地区消息人士周日称，以色列与真主党之间的停火协议非常接近。

美国有线电视新闻网（CNN）引述一名地区消息人士透露，以色列与黎巴嫩激进组织真主党 之间的停火协议“非常接近达成”，尽管以色列袭击次数有所增加，导致自9月中旬以来黎巴嫩的死亡人数已超过一个严峻的里程碑。

美媒对黎巴嫩卫生部数据的统计显示，自9月中旬敌对行动升级以来，已有3000多人在以色列袭击中丧生，这凸显了停火协议的紧迫性。

地区消息人士表示，尽管该协议比以往任何时候都更接近达成，但尚未完全达成。美国和以色列官员警告称，调解人尚未获得批准。

内塔尼亚胡发言人表示：“我们正朝着这个方向努力，但仍有一些问题需要解决。”

最近几天，真主党一直在考虑美国和以色列提出的停战60天的建议，一些人希望此举能成为持久停火的基础。

9月中旬，以色列对黎巴嫩发动了大规模攻势。此前，以色列与真主党为了声援哈马斯和加沙巴勒斯坦人而对以色列发动了数月针锋相对的边境袭击。此后，以色列发动了地面入侵，杀死了包括真主党创始人之一哈桑·纳斯鲁拉在内的多位真主党领导人，并在一次寻呼机爆炸袭击中造成数千人受伤。

美国特使阿莫斯·霍克斯坦本周一直在与地区官员举行会谈，试图达成协议。周日，CNN分析师兼Axios记者巴拉克·拉维德援引一位消息人士的话说，霍克斯坦周六告诉以色列驻华盛顿大使，如果以色列在未来几天没有对停火提议做出积极回应，他将退出调解努力。

周日早些时候，一名以色列官员告诉美国有线电视新闻网，内塔尼亚胡已经就停火提议举行了安全磋商。

在10月末，两位知情人士向《以色列时报》（TOI）透露，特朗普告诉内塔尼亚胡，他赢得大选后，希望以色列在他重返总统职位时结束加沙战争。据一位前特朗普政府官员和一位以色列官员透露，这一信息首次是特朗普7月在佛罗里达海湖庄园接待以色列总理时传达的。

不仅仅是在中东局势上努力，特朗普也关注着俄乌冲突。路透社11月20日援引5名前任和现任俄罗斯官员的话称，俄罗斯总统普京愿意与特朗普讨论乌克兰停火问题，但拒绝做出重大领土让步，并坚持要求乌克兰放弃加入北约的计划。

据报道，克里姆林宫的条件包括大致冻结当前前线的冲突并“划分控制范围”，包括顿涅茨克、卢甘斯克、扎波罗热和赫尔松州等东部地区。

俄罗斯官员暗示，莫斯科可能会考虑从乌克兰哈尔科夫和尼古拉耶夫地区较小的占领区撤军，但强调任何协议都必须反映当地的“现实”。

官员们表示，莫斯科仍然坚决反对乌克兰加入北约或外国军队驻扎在乌克兰领土上。据报道，其他要求可能包括限制乌克兰的军事规模和保证不受限制地使用俄语。

乌克兰拒绝作出领土让步，并表示任何和平谈判都应以乌克兰的“十点和平方案”为基础，其中包括俄罗斯撤军以及领土完整和主权。官员们承认，一些领土可能会通过外交而非军事手段归还。

特朗普将自己定位为潜在的和平斡旋者，声称他可以通过谈判结束战争。特朗普和平计划的轮廓尚不明确，但媒体报道称，该计划可能包括推迟乌克兰加入北约20年、冻结前线并在东部建立由欧洲军队驻守的非军事区。

回到市场，美元上周五走强，试图突破107的关键水平。这一积极的价格走势是在美国经济数据强劲、服务业PMI超出预期之后形成的。然而，尽管制造业PMI略有改善，但仍处于收缩区间，因此出现了喜忧参半的信号。与此同时，消费者信心有所改善，表明对经济复苏持谨慎乐观态度。尽管美元上涨，但交易员降低了美联储 12月降息的可能性。这反映出通胀趋势和货币政策方向的不确定性持续存在。

展望后市，核心PCE指数数据将于周二公布，有望成为本周的关键事件。它可能引发黄金和美元的大幅波动，它可能引发黄金和美元的大幅波动。

作为工业和贵金属，白银受益于避险需求和经济活动稳定的预期。投资者保持谨慎，因为美联储即将做出的决定和通胀数据将对塑造市场情绪至关重要。黄金和白银市场对地缘和经济发展仍然敏感。随着通胀预期略有缓解和实际收益率下降，贵金属可能继续吸引避险投资者。

黄金技术分析

FXLeaders分析师Arslan Butt表示，金价跌至2660美元附近的支撑位，表明看涨势头暂停。

50 EMA为2663美元，仍是动态支撑的关键区域。

相对强弱指数（RSI）已大幅下跌至44.49，表明市场情绪已转向看跌区域。跌破2660美元可能使价格面临下一个支撑位2642美元。

然而，若维持2663美元的水平，金价可能试图反弹至2692美元，并在本周晚些时候重新测试2719美元的阻力位。

此次回调还受到美国国债收益率上升和美元略有走强的影响，美元指数徘徊在107.00附近。即将公布的美国经济数据和美联储政策发展将影响黄金的短期走势。

黄金近期的下跌凸显了市场在关键美国数据和FOMC会议纪要公布前的谨慎立场。尽管较低的支撑位可能会发挥作用，但反弹至2692美元以上可能会重新点燃看涨情绪。交易员应密切关注通胀数据和美联储评论，以获得进一步的明确信息。

美元技术分析

FXEmpire分析师Muhammad Umair表示，美元日线图显示，该指数试图突破107。目前正接近阻力区108.30。由于107水平是一个主要水平，该指数可能会在此区域附近盘整，然后突破更高水平。确认突破107可能标志着美元指数出现重大走势，因为该指数正在1年范围内盘整。俄罗斯和乌克兰之间紧张局势升级可能会增加美元指数和更广泛市场的波动性。

4小时图显示，美元指数延续上周向108区域移动的势头，本周美国PCE数据将为美元下一步走势定下基调，RSI指标显示短期可能出现回调。

来源: 新浪财经