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港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
港股行业分析:非必需消费行业
港股市场非必需消费行业覆盖汽车、教育、旅游、餐饮、服装等多个领域,在643家上市公司中35%为中国内地公司,占总市值的65%,因此受中国经济影响深远。
港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
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10月4日,全国铁路发送旅客1754.7万人次,连续5天超1700万人次。9月29日国庆黄金周运输启动以来,全国铁路累计发送旅客1.05亿人次。10月1日,全国铁路发送旅客2144.8万人次,创单日旅客发送量历史新高。截至10月5日9时,铁路12306已累计售出黄金周运输期间车票1.49亿张。
华尔街两位顶级策略师对美国股市的看法变得更加乐观,原因是有迹象显示,美国劳动力市场强劲、经济具有弹性,而且利率正在下调。
在2024年年中之前还是华尔街最悲观的策略师之一、摩根士丹利的Michael Wilson表示,上周五公布的就业数据井喷式增长,以及美联储将进一步降息的预期,提高了他对相对于更安全的防御性股票的所谓周期性股票的看法。
与此同时,高盛首席执行官David Kostin也上调了他对标普500指数成分股公司明年盈利增长的预期,因为稳健的宏观前景推动了利润率的增长。这位策略师将该基准指数的12个月目标从6000点上调至6300点,这意味着该指数将较当前水平上涨约10%。
Wilson在一份报告中写道:“就股市对就业/经济增长数据的反应而言,我们仍然认为我们处于一个‘好就是好’的环境中。债券市场对软着陆结果的怀疑正在减少,这对股票投资者来说是一个重要信号。”
由于对经济衰退的担忧减弱以及美联储放松政策,美股在夏季遭遇抛售后持续反弹。根据掉期数据,交易员预计美联储在明年5月前将再降息100个基点。上周五公布的就业数据远强于预期,也提振了市场情绪。
Wilson表示,这对美国小型股来说是个好兆头,它们将受益于商业活动和情绪的改善,以及投资者仓位的减少。这位策略师降低了对大盘股的长期押注,理由是短期内风险回报减弱。
在各板块中,Wilson将金融类股评级上调至“增持”,并下调了医疗保健和消费必需品的评级。
摩根大通(JPM.US)预计将于周五公布最新业绩,提供银行盈利能力的最新情况,并正式拉开财报季的序幕。
日本最大的火力发电企业JERA将开展从纯电动汽车(EV)的二手电池中回收稀有金属的业务。JERA已经实用化了把回收率提高到约9成的技术,将在日本国内设立工厂。目前日本约8成二手EV被出口,同时稀有金属也流向海外。如果能够在日本国内建立资源循环体系,将有助于强化经济安全保障。
生产EV的动力源——锂电池时,会大量使用钴、镍等稀有金属。据称每辆EV大约消耗200公斤稀有金属资源,相当于数千部手机的用量。EV的二手电池被视为可以提取重要矿物的“城市矿山”,具有开发潜力。
虽然此前已有将EV的二手电池通过高温烧灼来提取镍和钴的技术,但由于材料在加热过程中会劣化,回收率仅约6成。东京电力控股、中部电力共同出资的JERA研发了通过在水中施加高压电产生冲击波,分离并回收9成稀有金属的技术。
由于JERA的回收方法不包含热处理工序,因此可以将回收过程中的二氧化碳排放量减少一半。JERA计划在2030年代前半在日本设立专用工厂,并考虑把业务拓展至电池再利用相关法规严格的欧洲。
日本国内从2010年左右开始普及EV。目前每年约有相当于2万辆EV的锂电池达到报废期,预计到2030年这一数字将增至约15万辆,约为现在的7倍。住友金属矿山计划从2026年起,在爱媛县的两家工厂启动稀有金属回收设备,其他企业也在纷纷开始EV二手电池的再利用业务。
JX金属改进了包含热处理工序的传统方法,计划把稀有金属的回收率提高至9成,提出了到2035年实现每年从3万吨二手电池中提取镍和钴的计划。东丽也在开发通过热或酸处理电池材料使其液化,并通过特殊膜材料回收超过8成锂的技术。
在脱碳化趋势下,蓄电池的需求不断增加。预计到2030年,日本需要约10万吨锂和2万吨钴。对于稀有金属几乎完全依赖进口的日本来说,回收技术是提高自给率的关键。据称如果能充分利用城市矿山,可以通过回收来满足日本国内约10年的钴需求。
日本综研的评估指出,到2050年二手电池的再利用与回收市场在日本有望增长至约2.4万亿日元规模,但回收和再利用的法律制度建设进展缓慢。日本综研警告称,“如果继续如此,潜在市场可能会丧失。”
在稀有金属的回收再利用方面,欧洲和美国领先。欧盟(EU)在2023年加强了相关法规,设定了EV的二手电池材料的再利用率目标。美国也要求作为享受税收减免的条件,EV电池中一定比例的关键矿物必须从本国或自由贸易协定(FTA)签订国采购。
在锂、钴、稀土等稀有金属的开采和冶炼领域,中国占据过半份额。中国政府正在加强对战略物资的出口管理,对于进口国来说,回收再利用技术的重要性日益增加。
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